Ar-Ge Faaliyetleri

Titreşim sönümleme çözümleri konusundaki 1974 ‘ten günümüze kadar gelen tecrübemizle, müşterilerden gelen istekleri karşılayacak ürünün tasarımını gerçekleştiriyoruz.

Bayrak Lastik olarak binek, hafif ve ağır ticari vasıta üreticilerine Tam Hizmet Tedarikçisi (Full Servis Supplier), Tasarım Ortağı (Co-Design) ve Ürün Üreticisi gibi farklı seviyelerde, sistem tasarımı, ürün tasarımı, sayısal ve fiziksel doğrulamalar ve  prototip parça üretimi gibi hizmetler sağlamaktayız.

Yapısal dayanım ve sürüş konforu ile ilgili unsurları sanal ortamda doğrulamak için, uzman kadro ve yöntemlerimizle otomotiv ve diğer sektörlere çözümler sunmaktayız. Sanal doğrulama metotlarını kullanarak gerçeği sanal ortama taşıyor, tasarım-üretilebilirlik ve maliyet gerekliliklerini temel alarak en güvenilir ürüne ulaşmayı hedefliyoruz.

Bayrak Lastik bünyesinde gerçekleştirilen sanal doğrulama çalışmaları, modern ürün geliştirme süreçlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sayede yenilikçi fikirlerin geliştirilmesi ve doğrulama çalışmaları hızlı bir şekilde gerçekleştirilmektedir. Ürün geliştirme süreçlerimizde geleneksel V metodu ile birlikte yenilikçi bir metot olan benzetim tabanlı ürün tasarım metodu (Simulation Driven Design) da sıklıkla kullanılmaktadır. 

*****

Teklif süreçlerinden itibaren ürün geliştirme döngüsü içinde, müşterilerimizle ortaklaşa çalışarak, müşteri ister ve gerekliliklerine uygun ürün, sanal ortamda geliştirilmektedir.  Araç süspansiyon parçalarından motor takozlarına, değişik özellik ve kullanım yerleri olan tekil kauçuk veya kauçuk-metal etkileşimli titreşim sönümleyici parçaların doğrulamalarında sonlu elemanlar yöntemi kullanılmaktadır.  

Sonlu elemanlar yöntemi ile gerçekleştirilen doğrulama analizleri aşağıdaki ana başlıklardan oluşur:

•    Statik Analizler
•    Dinamik Analizler
•    Yorulma Analizleri
•    Optimizasyon

Gerçekleştirilen statik ve dinamik analizlerde; malzeme, temas ve büyük deformasyon kaynaklı doğrusal olmayan tüm etkiler hesaba dahil edilmektedir. Özellikle kauçuk malzememin hiperelastik davranışının doğru bir şekilde tanımlanabilmesi, bu tip analizler için büyük önem taşır. Bu nedenle kauçuk malzemelerin özellikleri, malzeme karakterizasyon testleri ile belirlenir ve elde edilen sonuçlara göre uygun malzeme modeli kullanılarak sanal ortama aktarılır. 

Sanal analizler ile elde edilen sonuçların fiziksel testler ve tersine mühendislik yöntemleri ile doğrulanması, bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmaların ayrılmaz bir parçası olup ve sürekli iyileşme için de en büyük fırsattır. Fiziksel test sonuçları ile sanal analiz sonuçları karşılaştırılır ve aradaki uyum araştırılır.  Olası farklılıkların sebepleri araştırılarak daha sonraki analizlerin korelasyonunun daha başarılı olması sağlanır.  

Ar-Ge Faaliyetleri

Titreşim sönümleme çözümleri konusundaki 1974 ‘ten günümüze kadar gelen tecrübemizle, müşterilerden gelen istekleri karşılayacak ürünün tasarımını gerçekleştiriyoruz.

Bayrak Lastik olarak binek, hafif ve ağır ticari vasıta üreticilerine Tam Hizmet Tedarikçisi (Full Servis Supplier), Tasarım Ortağı (Co-Design) ve Ürün Üreticisi gibi farklı seviyelerde, sistem tasarımı, ürün tasarımı, sayısal ve fiziksel doğrulamalar ve  prototip parça üretimi gibi hizmetler sağlamaktayız.

Yapısal dayanım ve sürüş konforu ile ilgili unsurları sanal ortamda doğrulamak için, uzman kadro ve yöntemlerimizle otomotiv ve diğer sektörlere çözümler sunmaktayız. Sanal doğrulama metotlarını kullanarak gerçeği sanal ortama taşıyor, tasarım-üretilebilirlik ve maliyet gerekliliklerini temel alarak en güvenilir ürüne ulaşmayı hedefliyoruz.

Bayrak Lastik bünyesinde gerçekleştirilen sanal doğrulama çalışmaları, modern ürün geliştirme süreçlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sayede yenilikçi fikirlerin geliştirilmesi ve doğrulama çalışmaları hızlı bir şekilde gerçekleştirilmektedir. Ürün geliştirme süreçlerimizde geleneksel V metodu ile birlikte yenilikçi bir metot olan benzetim tabanlı ürün tasarım metodu (Simulation Driven Design) da sıklıkla kullanılmaktadır. 

*****

Teklif süreçlerinden itibaren ürün geliştirme döngüsü içinde, müşterilerimizle ortaklaşa çalışarak, müşteri ister ve gerekliliklerine uygun ürün, sanal ortamda geliştirilmektedir.  Araç süspansiyon parçalarından motor takozlarına, değişik özellik ve kullanım yerleri olan tekil kauçuk veya kauçuk-metal etkileşimli titreşim sönümleyici parçaların doğrulamalarında sonlu elemanlar yöntemi kullanılmaktadır.  

Sonlu elemanlar yöntemi ile gerçekleştirilen doğrulama analizleri aşağıdaki ana başlıklardan oluşur:

•    Statik Analizler
•    Dinamik Analizler
•    Yorulma Analizleri
•    Optimizasyon

Gerçekleştirilen statik ve dinamik analizlerde; malzeme, temas ve büyük deformasyon kaynaklı doğrusal olmayan tüm etkiler hesaba dahil edilmektedir. Özellikle kauçuk malzememin hiperelastik davranışının doğru bir şekilde tanımlanabilmesi, bu tip analizler için büyük önem taşır. Bu nedenle kauçuk malzemelerin özellikleri, malzeme karakterizasyon testleri ile belirlenir ve elde edilen sonuçlara göre uygun malzeme modeli kullanılarak sanal ortama aktarılır. 

Sanal analizler ile elde edilen sonuçların fiziksel testler ve tersine mühendislik yöntemleri ile doğrulanması, bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmaların ayrılmaz bir parçası olup ve sürekli iyileşme için de en büyük fırsattır. Fiziksel test sonuçları ile sanal analiz sonuçları karşılaştırılır ve aradaki uyum araştırılır.  Olası farklılıkların sebepleri araştırılarak daha sonraki analizlerin korelasyonunun daha başarılı olması sağlanır.  

Ar-Ge Faaliyetleri

Titreşim sönümleme çözümleri konusundaki 1974 ‘ten günümüze kadar gelen tecrübemizle, müşterilerden gelen istekleri karşılayacak ürünün tasarımını gerçekleştiriyoruz.

Bayrak Lastik olarak binek, hafif ve ağır ticari vasıta üreticilerine Tam Hizmet Tedarikçisi (Full Servis Supplier), Tasarım Ortağı (Co-Design) ve Ürün Üreticisi gibi farklı seviyelerde, sistem tasarımı, ürün tasarımı, sayısal ve fiziksel doğrulamalar ve  prototip parça üretimi gibi hizmetler sağlamaktayız.

Yapısal dayanım ve sürüş konforu ile ilgili unsurları sanal ortamda doğrulamak için, uzman kadro ve yöntemlerimizle otomotiv ve diğer sektörlere çözümler sunmaktayız. Sanal doğrulama metotlarını kullanarak gerçeği sanal ortama taşıyor, tasarım-üretilebilirlik ve maliyet gerekliliklerini temel alarak en güvenilir ürüne ulaşmayı hedefliyoruz.

Bayrak Lastik bünyesinde gerçekleştirilen sanal doğrulama çalışmaları, modern ürün geliştirme süreçlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sayede yenilikçi fikirlerin geliştirilmesi ve doğrulama çalışmaları hızlı bir şekilde gerçekleştirilmektedir. Ürün geliştirme süreçlerimizde geleneksel V metodu ile birlikte yenilikçi bir metot olan benzetim tabanlı ürün tasarım metodu (Simulation Driven Design) da sıklıkla kullanılmaktadır. 

*****

Teklif süreçlerinden itibaren ürün geliştirme döngüsü içinde, müşterilerimizle ortaklaşa çalışarak, müşteri ister ve gerekliliklerine uygun ürün, sanal ortamda geliştirilmektedir.  Araç süspansiyon parçalarından motor takozlarına, değişik özellik ve kullanım yerleri olan tekil kauçuk veya kauçuk-metal etkileşimli titreşim sönümleyici parçaların doğrulamalarında sonlu elemanlar yöntemi kullanılmaktadır.  

Sonlu elemanlar yöntemi ile gerçekleştirilen doğrulama analizleri aşağıdaki ana başlıklardan oluşur:

•    Statik Analizler
•    Dinamik Analizler
•    Yorulma Analizleri
•    Optimizasyon

Gerçekleştirilen statik ve dinamik analizlerde; malzeme, temas ve büyük deformasyon kaynaklı doğrusal olmayan tüm etkiler hesaba dahil edilmektedir. Özellikle kauçuk malzememin hiperelastik davranışının doğru bir şekilde tanımlanabilmesi, bu tip analizler için büyük önem taşır. Bu nedenle kauçuk malzemelerin özellikleri, malzeme karakterizasyon testleri ile belirlenir ve elde edilen sonuçlara göre uygun malzeme modeli kullanılarak sanal ortama aktarılır. 

Sanal analizler ile elde edilen sonuçların fiziksel testler ve tersine mühendislik yöntemleri ile doğrulanması, bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmaların ayrılmaz bir parçası olup ve sürekli iyileşme için de en büyük fırsattır. Fiziksel test sonuçları ile sanal analiz sonuçları karşılaştırılır ve aradaki uyum araştırılır.  Olası farklılıkların sebepleri araştırılarak daha sonraki analizlerin korelasyonunun daha başarılı olması sağlanır.  

Ar-Ge Faaliyetleri

Titreşim sönümleme çözümleri konusundaki 1974 ‘ten günümüze kadar gelen tecrübemizle, müşterilerden gelen istekleri karşılayacak ürünün tasarımını gerçekleştiriyoruz.

Bayrak Lastik olarak binek, hafif ve ağır ticari vasıta üreticilerine Tam Hizmet Tedarikçisi (Full Servis Supplier), Tasarım Ortağı (Co-Design) ve Ürün Üreticisi gibi farklı seviyelerde, sistem tasarımı, ürün tasarımı, sayısal ve fiziksel doğrulamalar ve  prototip parça üretimi gibi hizmetler sağlamaktayız.

Yapısal dayanım ve sürüş konforu ile ilgili unsurları sanal ortamda doğrulamak için, uzman kadro ve yöntemlerimizle otomotiv ve diğer sektörlere çözümler sunmaktayız. Sanal doğrulama metotlarını kullanarak gerçeği sanal ortama taşıyor, tasarım-üretilebilirlik ve maliyet gerekliliklerini temel alarak en güvenilir ürüne ulaşmayı hedefliyoruz.

Bayrak Lastik bünyesinde gerçekleştirilen sanal doğrulama çalışmaları, modern ürün geliştirme süreçlerinin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu sayede yenilikçi fikirlerin geliştirilmesi ve doğrulama çalışmaları hızlı bir şekilde gerçekleştirilmektedir. Ürün geliştirme süreçlerimizde geleneksel V metodu ile birlikte yenilikçi bir metot olan benzetim tabanlı ürün tasarım metodu (Simulation Driven Design) da sıklıkla kullanılmaktadır. 

*****

Teklif süreçlerinden itibaren ürün geliştirme döngüsü içinde, müşterilerimizle ortaklaşa çalışarak, müşteri ister ve gerekliliklerine uygun ürün, sanal ortamda geliştirilmektedir.  Araç süspansiyon parçalarından motor takozlarına, değişik özellik ve kullanım yerleri olan tekil kauçuk veya kauçuk-metal etkileşimli titreşim sönümleyici parçaların doğrulamalarında sonlu elemanlar yöntemi kullanılmaktadır.  

Sonlu elemanlar yöntemi ile gerçekleştirilen doğrulama analizleri aşağıdaki ana başlıklardan oluşur:

•    Statik Analizler
•    Dinamik Analizler
•    Yorulma Analizleri
•    Optimizasyon

Gerçekleştirilen statik ve dinamik analizlerde; malzeme, temas ve büyük deformasyon kaynaklı doğrusal olmayan tüm etkiler hesaba dahil edilmektedir. Özellikle kauçuk malzememin hiperelastik davranışının doğru bir şekilde tanımlanabilmesi, bu tip analizler için büyük önem taşır. Bu nedenle kauçuk malzemelerin özellikleri, malzeme karakterizasyon testleri ile belirlenir ve elde edilen sonuçlara göre uygun malzeme modeli kullanılarak sanal ortama aktarılır. 

Sanal analizler ile elde edilen sonuçların fiziksel testler ve tersine mühendislik yöntemleri ile doğrulanması, bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmaların ayrılmaz bir parçası olup ve sürekli iyileşme için de en büyük fırsattır. Fiziksel test sonuçları ile sanal analiz sonuçları karşılaştırılır ve aradaki uyum araştırılır.  Olası farklılıkların sebepleri araştırılarak daha sonraki analizlerin korelasyonunun daha başarılı olması sağlanır.  

Ölçüm ve Test

Tasarımı gerçekleştirilen bir parçanın,  teknik şartnamede belirtilen; statik, dinamik ve ömür ile ilgili hedefleri sağlayıp sağlamadığı fiziksel olarak test edilir. Sonuçların uygun olması durumunda geliştirilen tasarıma tasarım onayı verilir.

Bu kapsamada gerçekleştirilen testler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

• Statik Testler
• Dinamik Testler
• Yüksek Frekans Testi
• Yorulma Testleri
• Yaşlandırma ve Çökme Testleri
• Korozyon Testleri

Ölçüm ve Test

Tasarımı gerçekleştirilen bir parçanın,  teknik şartnamede belirtilen; statik, dinamik ve ömür ile ilgili hedefleri sağlayıp sağlamadığı fiziksel olarak test edilir. Sonuçların uygun olması durumunda geliştirilen tasarıma tasarım onayı verilir.

Bu kapsamada gerçekleştirilen testler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

• Statik Testler
• Dinamik Testler
• Yüksek Frekans Testi
• Yorulma Testleri
• Yaşlandırma ve Çökme Testleri
• Korozyon Testleri

Ölçüm ve Test

Tasarımı gerçekleştirilen bir parçanın,  teknik şartnamede belirtilen; statik, dinamik ve ömür ile ilgili hedefleri sağlayıp sağlamadığı fiziksel olarak test edilir. Sonuçların uygun olması durumunda geliştirilen tasarıma tasarım onayı verilir.

Bu kapsamada gerçekleştirilen testler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

• Statik Testler
• Dinamik Testler
• Yüksek Frekans Testi
• Yorulma Testleri
• Yaşlandırma ve Çökme Testleri
• Korozyon Testleri

Ölçüm ve Test

Tasarımı gerçekleştirilen bir parçanın,  teknik şartnamede belirtilen; statik, dinamik ve ömür ile ilgili hedefleri sağlayıp sağlamadığı fiziksel olarak test edilir. Sonuçların uygun olması durumunda geliştirilen tasarıma tasarım onayı verilir.

Bu kapsamada gerçekleştirilen testler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

• Statik Testler
• Dinamik Testler
• Yüksek Frekans Testi
• Yorulma Testleri
• Yaşlandırma ve Çökme Testleri
• Korozyon Testleri

Ölçüm ve Test

Tasarımı gerçekleştirilen bir parçanın,  teknik şartnamede belirtilen; statik, dinamik ve ömür ile ilgili hedefleri sağlayıp sağlamadığı fiziksel olarak test edilir. Sonuçların uygun olması durumunda geliştirilen tasarıma tasarım onayı verilir.

Bu kapsamada gerçekleştirilen testler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

• Statik Testler
• Dinamik Testler
• Yüksek Frekans Testi
• Yorulma Testleri
• Yaşlandırma ve Çökme Testleri
• Korozyon Testleri

Ölçüm ve Test

Tasarımı gerçekleştirilen bir parçanın,  teknik şartnamede belirtilen; statik, dinamik ve ömür ile ilgili hedefleri sağlayıp sağlamadığı fiziksel olarak test edilir. Sonuçların uygun olması durumunda geliştirilen tasarıma tasarım onayı verilir.

Bu kapsamada gerçekleştirilen testler aşağıdaki gibi sınıflandırılır:

• Statik Testler
• Dinamik Testler
• Yüksek Frekans Testi
• Yorulma Testleri
• Yaşlandırma ve Çökme Testleri
• Korozyon Testleri

Hamur Üretimi

Hamur reçetesi tasarlamak, bitmiş bir ürün için gerekli fiziksel ve kimyasal özellikleri geliştirecek özel bir karışım elde etmek için elastomerleri ve katkı maddelerini seçme ve birleştirme sanatı ve bilimidir.

Seri üretimde 100’ün üzerinde reçetesi bulunan Bayrak Lastik, laboratuvar ölçekli karışım tesisi ve Hamur Geliştirme Laboratuvarı ile yeni pazar taleplerine göre yeni reçeteler geliştirmeye devam etmektedir.

Hamur Üretimi

Hamur reçetesi tasarlamak, bitmiş bir ürün için gerekli fiziksel ve kimyasal özellikleri geliştirecek özel bir karışım elde etmek için elastomerleri ve katkı maddelerini seçme ve birleştirme sanatı ve bilimidir.

Seri üretimde 100’ün üzerinde reçetesi bulunan Bayrak Lastik, laboratuvar ölçekli karışım tesisi ve Hamur Geliştirme Laboratuvarı ile yeni pazar taleplerine göre yeni reçeteler geliştirmeye devam etmektedir.